交通性道路廣場地磚、通道的預備

1.道路特性

首先要知道交通性道路是以交通運輸為主要功能的道路，來承擔城市主要的交通流量及對外的交通聯(lián)系。其特點為要求、道路兩旁要求避免布置吸引大量人群的公共建筑及設施。

2.鋪裝設計及材料選擇

這類道路的廣場磚、通道上行人數(shù)量較少，街道景觀的觀賞者主要在行進的車輛中，所以廣場磚、通道鋪裝的構形一般較簡潔，色彩不宜太復雜，以此適應快速行進的觀賞者。這類廣場磚、通道的鋪裝材料一般選擇砌塊類材料鋪設，留有較大的拼縫間距，以產(chǎn)生較大的尺度感。可以采用大尺度的重復構圖，讓鋪裝具有節(jié)奏感，使人產(chǎn)生快走的感覺。

3.鋪裝設計。生活性道路的廣場磚、通道鋪裝除滿足以上物質功能的要求外，還用滿足步行者精神上的要求，因此步行者視覺上的適應性是鋪裝設計的一個重要要求，賞心悅目的鋪裝景觀可以使行走變得輕松愉快。

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視頻作者：馬鞍山市永固建材有限公司

模塊磚一般都是按井型來制作的，它砌筑方便、快捷，可以使帶井閉水成為現(xiàn)實。模塊磚的四周有凹凸承插結構，砌筑時形成鏈鎖，保證了砌體結構的整體性和穩(wěn)定性。

模塊磚有以下優(yōu)勢：

施工速度快：由于混凝土井壁墻體模塊體積適度，重量合理，運輸和裝卸非常方便，模塊可按不同砌體的要求設計預制。施工時只要確定了各層的尺寸，砌筑相當于按位碼放，提高了工效和文明施工程度。

提高了墻體的抗剪能力：由于混凝土井壁墻體模塊四面均有相互鏈鎖的凹凸槽型結構，組合時形成一個整體，使墻體各個方向的抗剪能力遠遠優(yōu)于粘土磚的砌筑形式。

提高了墻體的整體強度，增強了抗?jié)B漏能力：混凝土井壁墻體模塊有橫向環(huán)筋槽，豎向插筋灌漿孔，組合砌筑后形成縱向孔孔相貫，橫向孔孔相通的網(wǎng)狀立體結構，在網(wǎng)狀孔內灌注混凝土，墻體連成整體，進一步提高墻體的整體性，使砌筑效果達到現(xiàn)澆混凝土的水平，不需施用其它防滲措施可起到良好抗?jié)B漏作用。

護坡磚鋪設之前，先對該工作面四周混凝土條帶與面層反濾料間預留尺寸進行檢測復核，確保在水利護坡磚鋪設后與條帶頂部為一平面;水利護坡磚廠家說搬運時，應先從堤坡頂部條帶處，在濾料往下鋪設1-2道木板滑道，寬度不小于1.0m，然后依次將護坡磚順木板滑道運至鋪設面，即保證了濾料層面不被破壞，又減少了水工磚的損耗。

鋪設平整度控制，應從橫向和縱向兩個平面進行掛線， 即在鋪設水利護坡磚時，不可只掛縱線，從坡腳處逐排向上鋪設， 同時要從坡頂先下再掛兩道橫向平面線，使排與排也保持同一平面，避免出現(xiàn)凸肚現(xiàn)象。

邊縫處理：每個護坡磚的工作面鋪設完成后，與條帶間不可避免存在不同程度的縫隙(尤其是彎段坡面)，若邊縫尺寸大于等于1/2磚時，則先用水工磚補修，再以1:1水泥砂漿填充收面;若邊縫尺寸小于1/2磚時，則直接以1:1水泥砂漿填充收面即可。